Whatsapp
1. அதிர்வுகள்: வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் வீலில் தொடர்ந்து அதிர்வு ஏற்படுவதை நீங்கள் கவனித்தால், அது மோசமான கட்டுப்பாட்டுக் கையின் அடையாளமாக இருக்கலாம்.
2. சீரற்ற டயர் உடைகள்: டயரில் சீரற்ற உடைகள் ஒரு மோசமான கட்டுப்பாட்டுக் கையைக் குறிக்கலாம், இதனால் டயர் உள் அல்லது வெளிப்புற விளிம்புகளில் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
3. ஸ்டீயரிங் வீல் அலைந்து திரிதல்: மோசமான கட்டுப்பாட்டுக் கையால் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் வீலை அலையச் செய்யலாம் அல்லது கட்டுப்பாடு இல்லாமல் சுதந்திரமாக நகரலாம்.
4. சத்தம் போடும் சத்தம்: புடைப்புகள் அல்லது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது கவனிக்கத்தக்க சத்தம் அல்லது தட்டும் சத்தம் மோசமான கட்டுப்பாட்டுக் கையைக் குறிக்கும்.
5. சீரற்ற பிரேக் உடைகள்: ஒரு மோசமான கட்டுப்பாட்டு கையும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் சீரற்ற முறையில் தேய்ந்து, பிரேக் பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஒரு மோசமான கட்டுப்பாட்டுக் கையைக் கண்டறிவதற்கான சிறந்த வழி, வாகனத்தை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கிடம் எடுத்துச் செல்வதாகும், அவர் வாகனத்தை முறையாகச் சோதனை செய்து, கட்டுப்பாட்டுக் கையின் செயல்பாட்டில் ஏதேனும் சிக்கல்களைக் கண்டறிய முடியும்.
மோசமான கட்டுப்பாட்டு கையை மாற்றுவதற்கான செலவு வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், இது பொதுவாக ஒரு ஒற்றை கட்டுப்பாட்டு கை மாற்றத்திற்கு $200 முதல் $800 வரை இருக்கும்.
மோசமான கட்டுப்பாட்டுக் கையைத் தடுப்பதற்கான சிறந்த வழி, உங்கள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு எப்போதும் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்வதாகும். உங்கள் வாகனத்தை தவறாமல் பரிசோதித்து, ஏதேனும் சிக்கல்களை நீங்கள் கண்டவுடன் அதை பழுதுபார்ப்பதற்கு கொண்டு வரவும்.
முடிவில், உங்கள் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டுக் கையை உகந்த நிலையில் வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியமானது, இது ஒரு மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதிசெய்யும். மோசமான கட்டுப்பாட்டுக் கையின் அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் காரை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கிடம் பரிசோதித்து பழுதுபார்க்கவும்.
Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd, ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் விநியோகத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு முன்னணி நிறுவனமாகும். எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உயர்தர, நம்பகமான மற்றும் மலிவு விலையில் ஆட்டோமொபைல் பாகங்களை வழங்க நாங்கள் முயற்சி செய்கிறோம். எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்,https://www.gdtuno.com, எங்கள் சேவைகள் மற்றும் தயாரிப்புகள் பற்றி மேலும் அறிய. விசாரணைகள் மற்றும் மேலும் தகவலுக்கு, எங்களை தொடர்பு கொள்ள தயங்க வேண்டாம்tunofuzhilong@gdtuno.com.
ஆட்டோமொபைல் ரியர் கண்ட்ரோல் ஆர்ம் பற்றிய 10 அறிவியல் ஆவணங்கள்:
1. ஜாங், கே., & லி, இசட். (2018). ADAMS அடிப்படையிலான ஆட்டோமொபைல் ரியர் கண்ட்ரோல் ஆர்மின் கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல் பற்றிய ஆய்வு. இயற்பியல் இதழ்: மாநாட்டுத் தொடர், 1144(1), 012045.
2. Yang, Y., Zhu, X., & Zhang, Y. (2017). ANSYS அடிப்படையில் பின்புறக் கட்டுப்பாட்டுக் கையின் மாதிரி பகுப்பாய்வு. IOP மாநாட்டுத் தொடர்: பொருட்கள் அறிவியல் மற்றும் பொறியியல், 278(1), 012001.
3. ஜாங், ஒய்., ஜாங், எல்., ஜியோ, ஒய்., & ஃபேன், டபிள்யூ. (2016). ஆற்றல் அறுவடை தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் சூரிய வாகனத்திற்கான பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் வளர்ச்சி. இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் பிரசிஷன் இன்ஜினியரிங் அண்ட் மேனுஃபேக்ச்சரிங்-கிரீன் டெக்னாலஜி, 3(3), 261-267.
4. Feng, C., Xia, C., Chen, S., & Faura, F. (2018). புதிய எனர்ஜி ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கான பின்புற மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தின் மேம்பாடு. இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னாலஜி, 19(5), 817-824.
5. Elmarakbi, A., & Zu, J. (2015). சாய்ந்த தாக்கத்தின் கீழ் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் க்ராஷ்வொர்தினெஸ் செயல்திறன்: பின்புற சஸ்பென்ஷன் கட்டமைப்பின் விளைவு. லத்தீன் அமெரிக்கன் ஜர்னல் ஆஃப் சாலிட்ஸ் அண்ட் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ், 12(1), 73-92.
6. டெங், எஃப்., லி, இசட்., & ரென், எக்ஸ். (2017). மல்டி-அப்ஜெக்டிவ் ஜெனடிக் அல்காரிதம் அடிப்படையில் ஒரு சலூன் காரின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துதல். பயன்பாட்டு அறிவியல்-பாசல், 7(12), 1271.
7. மன்சூர், பி., & டிக்ரெல், பி.எல். (2016). ரியர் சஸ்பென்ஷன் புஷிங் சிஸ்டம்களுக்கான ஃபைனிட் எலிமென்ட் மாடல்களின் மேம்பாடு: ஒரு விமர்சனம். ரப்பர் வேதியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம், 89(3), 316-336.
8. Zhou, Y., Zhou, B., Guo, K., & Zheng, L. (2019). VPSO அல்காரிதம் அடிப்படையில் செமி-ஆக்டிவ் வாகன இடைநீக்க அமைப்பின் மல்டி-அப்ஜெக்டிவ் ஆப்டிமைசேஷன் டிசைன். அதிர்வு மற்றும் கட்டுப்பாடு இதழ், 1077546319874190.
9. லி, எச்., & அலாஸாவி, ஏ. (2017). இலகுரக இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மின்சார வாகனத்திற்கான பின்புற இடைநீக்கத்தின் GA அடிப்படையிலான அளவுரு மேம்படுத்தல். இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ், பகுதி D: ஜர்னல் ஆஃப் ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினியரிங், 231(11), 1578-1589.
10. வாங், எச்., ஜாவோ, டி., ஹூ, எஃப்., வாங், சி., & லி, எச். (2019). இலக்கு வாகனத்தின் பின்புற பின்தங்கிய கையின் முறுக்கு சோர்வு தோல்வியின் பகுப்பாய்வு. பொறியியல் தோல்வி பகுப்பாய்வு, 101, 254-267.
