செய்தி

ஸ்டீயரிங், வாகனத்தின் தரை அல்லது கேபின் முழுவதும் அதிர்வு அதிகரிப்பது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். சாலை அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகளை தாங்கி திறம்பட உறிஞ்சாததால் இது நிகழ்கிறது.

ஆட்டோமொபைல் செமி ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி சேதமடையும் போது, ​​ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன செயல்திறனை உறுதி செய்ய சரியான நேரத்தில் அதை மாற்ற வேண்டும். எனவே, ஆட்டோமொபைல் செமி ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி இருபுறமும் மாற்றப்பட வேண்டுமா? இல்லை என்பதே பதில்.

ஆட்டோமொபைல் செமி ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி என்பது டிஃபெரன்ஷியல் மற்றும் டிரைவ் வீல்களை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். வாகனம் சாதாரணமாக நகரும் வகையில் முறுக்குவிசையை கடத்துவதற்கு இது பொறுப்பு. ஆட்டோமொபைல் செமி ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி சேதமடைந்தால், வாகனம் ஓட்டும் போது கடுமையாக அதிர்வுறும்.

ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஒரு காரின் முக்கிய பகுதியாகும். காரின் ஓட்டுநர் அல்லது தலைகீழ் திசையை மாற்ற அல்லது பராமரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் தொடர் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, தற்போதைய ஆட்டோமொபைல் திசைமாற்றி அமைப்புகள் முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, ஒன்று இயந்திர திசைமாற்றி அமைப்பு, மற்றொன்று பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தாங்கி என்பது ஒரு வாகனத்தின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அமைப்பில் உள்ள முக்கியமான கூறுகளைக் குறிக்கிறது. ஷாக் அப்சார்பர், ஷாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும்.

ஒரு மோசமான உள் டை ராட் முடிவானது பல குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகளில் வெளிப்படும், அவை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படுவதற்கு அவசியமானவை.