ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தின் பாகங்கள் என்ன?

ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் என்பது எந்த வாகனத்திலும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். சீரான இயக்கம் மற்றும் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த அமைப்பின் முக்கிய பகுதிகளைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் கார் எவ்வாறு இயங்குகிறது மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பிரச்சனையின் போது என்ன தவறு ஏற்படலாம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது. இந்த வலைப்பதிவில், அதன் முக்கிய பகுதிகளை ஆராய்வோம்ஆட்டோமொபைல் பரிமாற்ற அமைப்புஉங்கள் காருக்கு சக்தி அளிக்க அவர்கள் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படுகிறார்கள்.

1. கிளட்ச் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்) அல்லது முறுக்கு மாற்றி (தானியங்கி பரிமாற்றம்)

கிளட்ச் அல்லது முறுக்கு மாற்றி இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பாக செயல்படுகிறது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில், கிளட்ச் என்பது ஒரு இயந்திர சாதனமாகும், இது டிரைவரை டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து இயந்திரத்தை ஈடுபடுத்த அல்லது துண்டிக்க அனுமதிக்கிறது, இது கியர் மாற்றங்களை செயல்படுத்துகிறது. மறுபுறம், தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் இயந்திர சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்திற்கு மாற்ற முறுக்கு மாற்றியைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது கியர்களை இயக்குகிறது.

- கிளட்ச் (கையேடு): கியர்களை மாற்றுவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து இயந்திரத்தைத் துண்டிக்க டிரைவரை அனுமதிக்கிறது.

- முறுக்கு மாற்றி (தானியங்கி): தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் கிளட்சை மாற்றுகிறது மற்றும் திரவ இயக்கவியல் வழியாக இயந்திர சக்தியை கடத்துகிறது.

2. கியர்பாக்ஸ்

கியர்பாக்ஸ் என்பது பரிமாற்ற அமைப்பின் இதயம். இது ஓட்டுநர் நிலைமைகளைப் பொறுத்து வாகனத்தின் வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் சரிசெய்யும் தொடர்ச்சியான கியர்களைக் கொண்டுள்ளது. கியர் விகிதங்களை மாற்றுவதன் மூலம், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை (சக்தி) வழங்கலாம் அல்லது குறைந்த இயந்திர முயற்சியுடன் அதிக வேகத்தை பராமரிக்கலாம்.

- கையேடு பரிமாற்றம்: இயக்கி கைமுறையாக கியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

- தானியங்கி பரிமாற்றம்: வேகம், த்ரோட்டில் நிலை மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில் கணினி தானாகவே பொருத்தமான கியரைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

3. இன்புட் ஷாஃப்ட் மற்றும் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்

உள்ளீட்டு தண்டு நேரடியாக கிளட்ச் அல்லது முறுக்கு மாற்றியுடன் இணைக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது. இந்த சக்தி பின்னர் வெளியீட்டு தண்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது ஆற்றலை வேறுபாட்டிற்கும், இறுதியில் சக்கரங்களுக்கும் வழங்குகிறது. உள்ளீட்டுத் தண்டிலிருந்து வெளியீட்டுத் தண்டுக்குச் சுமூகமான சக்தி பரிமாற்றம் கார் திறமையாக நகர்வதை உறுதி செய்கிறது.

- உள்ளீட்டு தண்டு: இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது.

- அவுட்புட் ஷாஃப்ட்: சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது.

4. சின்க்ரோனைசர்கள் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்)

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களில், கியர்களுக்கு இடையே சீரான மாற்றத்தை உறுதிப்படுத்த சின்க்ரோனைசர்கள் உதவுகின்றன. அவை கியர்கள் மற்றும் எஞ்சினின் வேகத்துடன் பொருந்துகின்றன, அரைக்காமல் அல்லது அசைக்காமல் தடையற்ற கியர் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒத்திசைவுகள் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிப்பைக் குறைக்க உதவுகின்றன மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

- சின்க்ரோனைசர்கள்: கியர் வேகத்தை பொருத்துவதன் மூலம் கியர்களுக்கு இடையே மென்மையான மாற்றங்களை உறுதி செய்யவும்.

5. கிரக கியர்செட் (தானியங்கி பரிமாற்றம்)

கிரக கியர்செட் என்பது கையேடு மாற்றங்கள் தேவையில்லாமல் வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களை வழங்க தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்களின் சிக்கலான ஏற்பாடாகும். வாகனத்தின் வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் தானாகக் கட்டுப்படுத்த கிரக கியர் அமைப்பு கியர்களின் (சூரிய கியர், கிரக கியர்கள் மற்றும் ரிங் கியர்) கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு தானியங்கி பரிமாற்றங்களை கைமுறையாக இயங்குவதை விட சீராக இயங்க அனுமதிக்கிறது.

- பிளானட்டரி கியர்செட்: கையேடு கியர் மாற்றங்கள் தேவையில்லாமல் தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் கியர் விகிதங்களை வழங்குகிறது.

6. பரிமாற்ற திரவம்

டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தின் சீரான செயல்பாட்டில், குறிப்பாக தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுதல், கணினியை குளிர்வித்தல் மற்றும் முறுக்கு மாற்றி சக்தி பரிமாற்றத்திற்கு உதவுதல் உள்ளிட்ட பல நோக்கங்களுக்காக உதவுகிறது. கையேடு பரிமாற்றங்களில், பரிமாற்ற திரவம் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்க உதவுகிறது.

- தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம் (ATF): உயவூட்டுவதற்கும், குளிர்விப்பதற்கும், சக்தி பரிமாற்றத்தில் உதவுவதற்கும் பயன்படுகிறது.

- கையேடு பரிமாற்ற திரவம்: முதன்மையாக உயவு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

7. வேறுபாடு

டிஃபெரென்ஷியல் என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், இது சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக திருப்பும்போது. ஒரு வாகனம் திரும்பும்போது, ​​வெளிப்புறச் சக்கரங்கள் உள்ளே இருக்கும் சக்கரங்களை விட வேகமாகச் சுழல வேண்டும், மேலும் இது சீராக நடப்பதை வேறுபடுத்தி உறுதி செய்கிறது.

- வேறுபாடு: திருப்பங்களின் போது சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.

8. டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (தானியங்கி பரிமாற்றம்)

நவீன தானியங்கி பரிமாற்றங்களில், டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (டிசிஎம்) மின்னணு முறையில் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. வாகனத்தின் வேகம், எஞ்சின் சுமை மற்றும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் உள்ளிட்ட பல்வேறு சென்சார்களை இது கண்காணிக்கிறது. தானியங்கி பரிமாற்றமானது கியர்களை திறமையாகவும் சரியான நேரத்திலும் மாற்றுவதை TCM உறுதி செய்கிறது.

- TCM: பல்வேறு அளவுருக்களின் அடிப்படையில் கியர் மாற்றுவதைக் கட்டுப்படுத்தும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் மூளை.

9. டிரைவ் ஷாஃப்ட்

டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதற்கு டிரைவ் ஷாஃப்ட் பொறுப்பு. ரியர் வீல் டிரைவ் வாகனங்களில், டிரைவ் ஷாஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷனை பின்புற வேறுபாட்டுடன் இணைக்கிறது. முன் சக்கர இயக்கி வாகனங்களில், இந்த பாத்திரம் ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் மூலம் கையாளப்படுகிறது.

- டிரைவ் ஷாஃப்ட்: பரிமாற்றத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது.

10. ஷிப்ட் லீவர்

ஷிப்ட் லீவர் என்பது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கியர்களை மாற்ற அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் டிரைவிங் மோடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க (பார்க், ரிவர்ஸ், டிரைவ் போன்றவை) இயக்கி பயன்படுத்தும் இடைமுகமாகும். இது மேனுவல் காரில் உள்ள கியர்பாக்ஸுடன் அல்லது தானியங்கி வாகனத்தில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கிறது.

- ஷிப்ட் லீவர்: கியர் தேர்வை கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ கட்டுப்படுத்துகிறது.

டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் என்பது எந்த வாகனத்தின் முக்கிய பகுதியாகும், வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை மீது கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் அதே வேளையில் இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை திறமையாக மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. கிளட்ச் அல்லது டார்க் கன்வெர்ட்டர், கியர்பாக்ஸ், இன்புட் மற்றும் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் பல போன்ற அதன் முக்கிய கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வது, இந்த சிக்கலான அமைப்பு எப்படி சீரான ஓட்டுதலைச் செயல்படுத்துகிறது என்பதை விளக்க உதவுகிறது. உங்களிடம் மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தாலும், இந்தக் கூறுகளை அறிந்துகொள்வது சாத்தியமான சிக்கல்களைப் பற்றி மேலும் உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துவதோடு உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும் உதவும்.

Guangzhou Tuoneng டிரேடிங் கோ., லிமிடெட், சேஸிஸ் சஸ்பென்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆர்ம்ஸ், ஸ்டீயரிங் டை ராட்கள், ஸ்டீயரிங் கியர்கள், ஸ்டேபிலைசர் பார்கள், ஷாக் அப்சார்பர்கள், ஷாக் அப்சார்பர் பாகங்கள், 18,000 க்கும் மேற்பட்ட மாடல்கள், 600 க்கும் மேற்பட்ட புதிய தயாரிப்புகள், 90% உள்ளடக்கிய ஒவ்வொரு ஆண்டும் உருவாக்கப்படுகின்றன. சந்தையில் உள்ள மாதிரிகள். வருகைhttps://www.gdtuno.comஎங்கள் சமீபத்திய தயாரிப்புகளைக் கண்டறிய. உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்tunofuzhilong@gdtuno.com.