தொழில் செய்தி

ஒரு தவறான டிரைவ் ஷாஃப்ட் காரில் குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் முடுக்கி அல்லது ஓட்டும் போது. இந்த அதிர்வுகள் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங், இருக்கை அல்லது தரை வழியாக உணரப்படலாம்.

அரை ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி, டிரைவ் ஹாஃப் ஆக்சில் அல்லது அரை ஆக்சில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகன வாகனங்களில், குறிப்பாக பின்-சக்கர இயக்கி அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்புகளில் காணப்படும் ஒரு இயந்திர கூறு ஆகும். இது டிரைவ்டிரெய்னின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், சக்கர மையத்துடன் வேறுபாட்டை இணைக்கிறது, இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு முறுக்கு மற்றும் சுழற்சியை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.

ஸ்டீயரிங், வாகனத்தின் தரை அல்லது கேபின் முழுவதும் அதிர்வு அதிகரிப்பது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். சாலை அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகளை தாங்கி திறம்பட உறிஞ்சாததால் இது நிகழ்கிறது.

ஆட்டோமொபைல் செமி ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி சேதமடையும் போது, ​​ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன செயல்திறனை உறுதி செய்ய சரியான நேரத்தில் அதை மாற்ற வேண்டும். எனவே, ஆட்டோமொபைல் செமி ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி இருபுறமும் மாற்றப்பட வேண்டுமா? இல்லை என்பதே பதில்.

ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஒரு காரின் முக்கிய பகுதியாகும். காரின் ஓட்டுநர் அல்லது தலைகீழ் திசையை மாற்ற அல்லது பராமரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் தொடர் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, தற்போதைய ஆட்டோமொபைல் திசைமாற்றி அமைப்புகள் முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, ஒன்று இயந்திர திசைமாற்றி அமைப்பு, மற்றொன்று பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தாங்கி என்பது ஒரு வாகனத்தின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அமைப்பில் உள்ள முக்கியமான கூறுகளைக் குறிக்கிறது. ஷாக் அப்சார்பர், ஷாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும்.